Paco Hernández / Reportero de Guardia
En definitiva, ni cómo poder ayudar a la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Hidalgo (Semoth), Lyzbeth Robles Gutiérrez.
No hay semana, o mes, que no se vuelva a subir a la polémica del transporte público, sea por taxis, “combis” de ruta o del Sistema de Transporte Metropolitano, mejor conocido como Tuzobús.
La última ocurrió durante la conferencia de prensa “La Mañanera”, que se llevó a cabo, en Pachuca, el pasado lunes.
Para la funcionaria, según sus propios datos, es un mito, o mitos -como ella lo pronunció- que la liberación del carril confinado, exclusivo para el Tuzobús, vaya a resolver el problema del tremendo caos vial que se registra diariamente en el bulevar Felipe Ángeles, en su tramo colindante con la carretera México-Pachuca, al sur de la ciudad capital, principalmente.
Las cifras que dijo tener, “y que también tiene la Oficialía Mayor”, demuestran, afirmó, que no es así.
Y puede que tenga razón la funcionaria, porque lo peor que le podría pasar, es no creer en lo que ella misma hace, o deja de hacer.
Pero la realidad, la que viven miles de automovilistas, es otra.
Una realidad que, de no darle pronta solución, tendrá sin duda un costo político en los próximos procesos electorales, primero, del 2027, en las elecciones de los 84 ayuntamientos, Congreso del Estado (18 de mayoría y 12 plurinominales) y diputados federales (7), y después, del 2028, con la de gobernador.
En calidad de reportero, quien esto escribe ha recibido comentarios al respecto, de ciudadanos cuyo único deseo es que se les escuche, de forma pública.
Entre ellos, el de invitar a la titular de Semoth, Lyzbeth Robles, a recorrer el llamado “cuello de botella” vial, en las llamadas “horas pico”, para que escuche de viva voz lo que los automovilistas opinan al respecto.
Completamente seguro estoy que no se atreverá a hacerlo.
Desastre vial, al sur de Pachuca, que, recuerda el REPORTERO DE GUARDIA, motivó a la diputada local del Partido Acción Nacional (PAN), Claudia Lilia Luna Islas, a llevar la propuesta de apertura del carril confinado al Congreso del Estado, para que éste haga un exhorto al Gobierno de Hidalgo y lo aperture, aunque sea sólo en algunos tramos.
Propuesta que -se dijo en esta misma columna- seguramente no prosperaría, por el simple hecho de venir de una legisladora que no es afín al grupo mayoritario, que es precisamente de Morena.
Y no pasaron ni dos semanas en que la diputada obtuvo su respuesta, pero no como se esperaba, a través de la Cámara de Diputados local, sino en voz de la titular de Semoth, Lyzbeth Robles Gutiérrez, en “La Mañanera”.
Robles Gutiérrez anunció, textualmente, que “no se abrirá el carril confinado”, exclusivo para el Tuzobús,
Y advirtió: Continuarán las multas (de hasta tres mil 500 pesos), para quienes lo invadan.
Más que un anuncio, lo que hizo la funcionaria del Gobierno de Hidalgo fue advertir que no se dará ni un paso atrás, en su percepción -no en la de la ciudadanía- de que se están haciendo bien las cosas, para que exista una mejor movilidad en la zona metropolitana de Pachuca.
Pensamiento, pero sobre todo actitud errónea, que -repito- es totalmente diferente a lo que viven a diario los automovilistas que por necesidad deben transitar por ese lugar.
Si bien, para unos, la iniciativa de no abrir el carril confinado es buena, porque se da preferencia al traslado diario de más de 90 mil usuarios del Tuzobús; para otros, no es otra cosa que tratar de rescatar los casi mil millones de pesos que le ha invertido esta administración gubernamental, para el buen funcionamiento del hoy llamado Sistema de Transporte Metropolitano.
Polémica que hoy está sobre la mesa, en el sentido de querer dar solución a un problema, pero, lamentablemente, generando otro.
Sobre todo, porque, demostrado está, que cuando abrieron el carril confinado para agilizar la circulación vehicular por magnos eventos que se registraron, los últimos fines de semana, en las instalaciones de la feria, en los informes de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y del gobernador Julio Menchaca Salazar, no hubo mayor problema.
Abrieron el carril confinado, en algunos tramos, y todo fluyó de manera normal, sin congestionamiento vial.
Pero la decisión es de la Semoth, y la titular, siempre muy polémica, ya dijo que no. Punto.
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